L’opera di progetto consiste nella realizzazione di un collegamento viario tra la SS 264 e la SP Galatina in prossimità dell’ esistente ponte sul fiume Volturno, nei comuni di Pontelatone e Capua (CE), a circa 550 m a monte della traversa di Ponte Annibale. La necessità di un nuovo collegamento è scaturita dall’urgenza di dover risolvere i problemi di viabilità ad alta intensità di traffico stradale nel nodo succitato, al fine di drenare gran parte dei relativi flussi; importante, inoltre, è l’idea di un nuovo ponte tubo per l’attraversamento stradale e della condotta idrica per usi agricoli. Il risultato di progettazione è costituito da un impalcato in acciaio con un’unica campata le cui opere di sostegno sono costitute dalla spalla esistente (quella in destra idraulica del ponte tubo esistente) e da una pila a portale di nuova realizzazione P1b, costituita da 4 travi longitudinali, di altezza variabile da un massimo di 2400 mm nella parte centrale a un minimo di 1600 mm sugli appoggi, traversi di testata in acciaio a parete piena. Si è integrata la sicurezza stradale, attraverso la creazione di bande sonore al fine di ravvisare il guidatore per suggerirgli di limitare la velocità di percorrenza e attraverso la creazione di raccordi fittizi altimetrici per conservare la visibilità di sicurezza condizionando, però, fittiziamente il guidatore nella guida, in quanto, limitando la profondità complessiva del campo visivo, si riduce la virtuale percezione dell’ostacolo, determinando di fatto un rallentamento della velocità di percorrenza. Ulteriori problematiche, derivano dalla necessità di ripristinare dei corridoi ambientali, per favorire il passaggio di animali da allevamento alle numerose aziende agricole zootecniche presente in zona, con la programmazione di fermi cantiere e viabilità di aggiramento delle aree di cantiere, ovvero mirate alla limitazione della velocità di percorrenza sui tratti stradali esistenti latistanti le aree di cantiere.
